
Chevrolet Master Deluxe Coupe 1941
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture de police originale, CAR 1 est une reproduction fidèle d’une des premières auto-patrouilles de la Police provinciale. Dans les années 1930, les agents de la Police provinciale patrouillaient les routes à motocyclette. Vers 1940, en raison de l’augmentation de la circulation routière, les conditions de travail des agents à motocyclette étaient devenues dangereuses, ce pour quoi la Police provinciale a fait l’acquisition de voitures en 1941.
La CAR 1 originale était une des cinq voitures spécialement conçues par Chevrolet, chacune d’elle étant assignée à un sergent de patrouille et portant l’inscription « Ontario Provincial Police Highway Patrol ». Ces cinq premières voitures, blanches avec le devant et les ailes noires, étaient différentes des 45 autres auto-patrouilles (blanches avec le capot noir). C’est à partir de ce moment que plus d’une génération d’Ontariens ont associé ces voitures noires et blanches à la Police provinciale.
En 1971, le commissaire Eric Silk a proposé de faire la reproduction d’une auto‑patrouille originale. On a trouvé une Chevrolet Master Deluxe Coupe 1941 à Aurora, en Illinois, qui a été transformée en CAR 1 au garage du quartier général de la Police provinciale.
L’intérieur a été refait en entier avec le tissu original provenant d’une usine de textile située à Almonte, en Ontario. Le plaqué de toutes les pièces chromées a été refait. On a également muni la voiture d’équipements d’urgence, dont un extincteur d’incendie, un phare projecteur sur la porte du conducteur et une lumière « POLICE STOP » sur le toit. Fait intéressant, les auto-patrouilles de la Police provinciale n’étaient pas munies de sirènes à cette époque, mais il était toutefois possible d’actionner un sifflet au niveau du pot d’échappement en cas d’urgence.
Le dévoilement officiel de CAR 1 a eu lieu à Toronto en 1972. Pendant plus de 20 ans, CAR 1 a fait partie de plusieurs parades, a transporté de nombreux dignitaires et a fasciné des milliers d’admirateurs d’automobiles à la grandeur de la province. CAR 1 est également passée à l’histoire en 1995 en se classant 18e sur 130 à la Great American Car Race, dont le parcours s’étend d’Ottawa à Mexico. De nos jours, CAR 1 se trouve la plupart du temps à son domicile permanent, le quartier général de la Police provinciale, où elle symbolise fièrement les décennies de travail dévoué des agents de la circulation routière.
CAR 1- Caractéristiques du moteur :
Chevrolet Caprice 1989
La voiture 7-500 noire et blanche a été généreusement donnée à la Police provinciale par General Motors Canada pour représenter un ensemble de couleurs qui a été éliminé progressivement en 1989, moment à partir duquel les auto-patrouilles ont été remplacées par des modèles blancs uniformes. Cette Chevrolet Caprice 1989 de 8 cylindres est munie d’un système radio, d’équipements de sécurité, de lumières et d’une suspension améliorée, caractéristiques propres aux voitures fabriquées pour les services policiers. En 2007, sous les ordres du commissaire Julian Fantino, on a réintroduit les auto-patrouilles de la Police provinciale noires et blanches. Cette peinture distinctive augmentant la visibilité de la police sur les routes est un élément clé de la stratégie en matière de circulation de la Police provinciale.
Voiture 7-500 - Caractéristiques du moteur :
Le plus ancien véhicule connu de la Police provinciale
Cette motocyclette appartenait initialement à l’agent provincial John Hinchliffe (insigne nº 392), qui en avait fait l’acquisition auprès de P.A. McBride, un vendeur de motocyclettes de Toronto. Cette Henderson, le plus ancien véhicule connu de la Police provinciale, a été donné au Musée à la mémoire du surintendant en chef Robert « Bert » McKie, qui avait restauré la motocyclette dans les années 1970.
Caractéristiques :
Patrouille à motocyclette de la Police provinciale
La Police provinciale a pris la route lors de la formation de la Northern Motorcycle Patrol en 1928 (qui patrouillait au nord de la rivière Severn). Initialement composée de sept agents uniquement, la patrouille a gagné en importance lorsque le Bureau du procureur général a pris en charge la surveillance policière de toutes les autoroutes de la province. En 1930, 70 patrouilleurs, anciennement du Department of Public Highways de l’Ontario, sont devenus des agents de la Police provinciale.